Rodar en Marruecos en moto no es difícil.
Lo que pasa es que no se rueda igual que en casa.
Cuando aceptas eso, todo empieza a fluir.
Antes de entrar al detalle: Viajar en moto por Marruecos: contexto real de carretera
Tabla de contenido
El ritmo: llegar no es el objetivo
Uno de los errores más comunes es querer hacer kilómetros “a la europea”.
Salir pronto, apretar, llegar.
En Marruecos, eso te desconecta.
El ritmo lo marca la carretera.
Y la gente.
Y el clima.
Hay días en los que avanzar poco es avanzar bien.
Los horarios: la luz manda
No fuerces el final del día.
La luz cae rápido.
Y cuando cae, cambia todo.
Planifica para terminar antes del atardecer.
No por miedo.
Por disfrute.
Gasolina, comida y paradas
No es un desierto vacío.
Pero tampoco es Europa.
Cuando veas gasolina, valórala.
Cuando tengas hambre, para.
No apures por sistema.
En Marruecos, la improvisación funciona mejor cuando no vas justo.
La carretera: atención sin tensión
Animales, peatones, vehículos lentos.
Todo convive.
No es caos.
Es otro orden.
Conduce atento.
No agresivo.
La anticipación aquí vale más que la velocidad.
Especialmente importante si no has rodado nunca allí: Seguridad en moto por Marruecos: sentido común y calma
La gente: la mitad del viaje
Saluda.
Sonríe.
No vayas con prisa emocional.
Marruecos no se abre a quien corre.
Se abre a quien mira.
Cuando la ruta se pone seria
Hay tramos que exigen más.
Altura.
Frío.
Concentración.
En pasos de montaña, no fuerces.
Ahí no gana el más rápido.
Gana el que llega entero.
→ Cruzar el Alto Atlas en moto: cuando la ruta pide respeto
Si este viaje te está rondando de verdad: Marruecos de costa a costa en moto
No es una carrera. Es una experiencia completa.
En Marruecos no se trata de hacerlo bien.
Se trata de hacerlo presente.
