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Rodar entre viñedos: cuando la carretera manda
El Douro es viñedo, sí. Pero sobre todo es relieve. Laderas pronunciadas, terrazas imposibles y una carretera que no se deja dominar.
La N2 aquí no es rápida ni cómoda. Es estrecha en algunos puntos, revirada, y exige atención. Justo por eso se disfruta.
Curvas con sentido (no para correr)
Este tramo no va de enlazar curvas rápido. Va de leer la carretera, dejar que la moto fluya y entender que cada curva tiene su porqué.
Las vistas aparecen sin avisar. Un valle, un río al fondo, un viñedo que se pierde en la ladera. Si vas con prisa, no lo ves. Si vas a ritmo N2, se te queda dentro.
Peso da Régua y las paradas que importan
En el Douro, parar no es perder tiempo. Es parte del viaje.
Peso da Régua es uno de esos lugares donde conviene bajarse de la moto, estirar las piernas y recordar que esta región vive del vino, del río y de una forma de entender el trabajo muy ligada a la tierra.
Silencio, atención y manos suaves
Rodar el Douro en moto es un ejercicio de presencia. No hay margen para despistarse. Pero tampoco hay estrés.
Es uno de esos tramos donde el silencio pesa más que el ruido. Donde conduces con manos suaves y cabeza despejada. Donde entiendes por qué esta ruta no se puede hacer deprisa.
El Douro como punto de inflexión
Para muchos, este tramo marca un antes y un después en la N2.
Sales de aquí con otra actitud. Más atento. Más dentro. El viaje deja de ser una idea y empieza a ser una experiencia.
📖 Para entender la N2 completa
Aquí tienes la guía donde explicamos qué es realmente esta ruta y cómo se vive de norte a sur.
🧭 Cuando ya te está llamando
Si quieres vivir este tramo con estructura, grupo y ritmo EDR:
