Hay quien viaja para enseñar dónde ha estado. Y hay quien viaja para vivir lo que la carretera le pone delante. En EDR tenemos claro de qué lado estamos.
Hoy llegar al Tourmalet ha tenido algo distinto. No por la foto. No por tachar un puerto más. Por la carretera. Por los kilómetros hechos hasta allí. Por el grupo llegando con criterio, sin prisas y con respeto.
El puerto de la Collada de Toses, un clásico imprescindible en cualquier ruta por la Transpirenaica, ofrece curvas y paisajes que todo motero debería experimentar.
Hay rutas que haces. Y hay rutas que se quedan contigo. La Transpirenaica en moto pertenece a ese segundo grupo. No solo porque cruces los Pirineos. No solo porque enlaces puertos. No solo porque llegues de un mar a otro.
Mejorar en curvas para hacer la Transpirenaica en moto no significa ir más rápido. Significa ir mejor. Y eso cambia completamente la ruta. Porque en los Pirineos, las curvas no son un detalle. Son el idioma del viaje. Curvas abiertas.Curvas
Una de las preguntas más habituales antes de plantearse esta ruta es muy sencilla: ¿Qué nivel necesito para hacer la Transpirenaica en moto? Y detrás de esa pregunta suele haber muchas más. ¿Seré capaz?¿Me cansaré demasiado?¿Podré seguir el ritmo?¿Y si
Disfrutar la Transpirenaica en moto sin ir rápido no solo es posible. Es, probablemente, una de las mejores formas de vivirla. Porque esta ruta no va de velocidad. Va de ritmo. Y no es lo mismo. La velocidad se mide
Rodar en grupo en la Transpirenaica sin perder tu ritmo es una de las claves para disfrutar la ruta de verdad. Porque una cosa es viajar acompañado. Y otra muy distinta es sentir que tienes que dejar de ser tú
Una de las preguntas más habituales antes de una ruta así es esta: ¿Hacer la Transpirenaica en moto solo o en grupo? Y la respuesta no es tan simple como parece. Porque no se trata solo de elegir entre independencia