Una de las preguntas que más se repite antes de un viaje a Marruecos es muy sencilla.
¿Qué moto necesito?
Y detrás de esa pregunta suelen esconderse otras cuantas.
¿Hace falta una trail?
¿Necesito una maxitrail?
¿Voy a sufrir con una turismo?
¿Es un error ir con una moto de carretera?
¿Necesito una moto preparada para pistas?
La respuesta corta es no.
La respuesta larga merece algo más de tiempo.
Tabla de contenido
El error de pensar que Marruecos es solo para motos trail
Muchas personas asocian automáticamente Marruecos con motos trail.
Y tiene cierta lógica.
Las fotos que más circulan suelen ser de motos cargadas atravesando paisajes remotos, pistas de tierra o zonas desérticas.
Pero eso representa una parte muy concreta de Marruecos.
No todo Marruecos.
De hecho, gran parte de las mejores rutas por Marruecos discurren por asfalto.
Carreteras de montaña.
Puertos.
Valles.
Carreteras secundarias.
Tramos costeros.
Pueblos del interior.
Y para todo eso no necesitas una moto de aventura extrema.
Necesitas una moto cómoda, fiable y que conozcas bien.
Por qué una trail suele ser una gran elección
Si tuvieras que elegir una moto específicamente para viajar a Marruecos, probablemente una trail sería una de las opciones más equilibradas.
No porque sea obligatoria.
Sino porque reúne varias ventajas.
Buena postura.
Recorrido de suspensión generoso.
Capacidad de carga.
Comodidad para jornadas largas.
Capacidad para adaptarse a asfaltos muy distintos.
Y una posición de conducción que facilita mucho la lectura de la carretera.
Por eso modelos como la V-Strom, la Africa Twin, la GS, la Tiger o la Tracer suelen verse con frecuencia en Marruecos.
No porque sean imprescindibles.
Sino porque funcionan muy bien.
Las maxitrail no son obligatorias
Existe cierta tendencia a pensar que para viajar lejos hace falta una moto enorme.
Una maxitrail de gran cilindrada.
Maletas de aluminio.
Accesorios para cruzar medio planeta.
Y la realidad es bastante menos espectacular.
Muchos viajes fantásticos por Marruecos se han hecho con motos medias.
Incluso con motos pequeñas.
La cilindrada ayuda.
La comodidad ayuda.
Pero ninguna de esas cosas sustituye a la experiencia del piloto.
Ni a una moto bien preparada.
Ni a una buena planificación.
Una moto de 650 cc bien mantenida suele ser más que suficiente para recorrer Marruecos con total tranquilidad.
¿Y si tengo una turismo o una sport turismo?
Perfectamente válida.
De hecho, muchas rutas asfaltadas por Marruecos son ideales para este tipo de motos.
Ofrecen protección aerodinámica.
Comodidad.
Capacidad de equipaje.
Y un comportamiento excelente en carretera.
La clave está en entender qué tipo de viaje vas a realizar.
Si tu ruta es principalmente por asfalto, una turismo puede funcionar de maravilla.
Lo importante es no intentar convertir la moto en algo que no es.
Ni buscar aventuras innecesarias fuera de la ruta prevista.
La mejor moto para Marruecos es la que conoces bien
Hay una respuesta que suele decepcionar porque es poco espectacular.
Pero también suele ser la más acertada.
La mejor moto para viajar a Marruecos es aquella que conoces bien.
La que sabes cómo frena.
La que sabes cómo gira.
La que sabes cómo se comporta cargada.
La que no te obliga a adaptarte durante el viaje.
Marruecos ya aporta suficientes estímulos nuevos como para añadir además una moto desconocida.
La confianza en tu máquina vale mucho más que veinte caballos extra.
Qué revisar antes de viajar a Marruecos en moto
Más importante que el modelo concreto es el estado de la moto.
Antes de salir conviene revisar:
- Neumáticos.
- Frenos.
- Aceite y filtros.
- Batería.
- Luces.
- Presiones.
- Equipaje y soportes.
- Documentación.
Un viaje por Marruecos no exige una moto especial.
Exige una moto preparada.
Y eso marca mucha más diferencia que el nombre que aparece en el depósito.
Entonces, ¿qué moto llevar a Marruecos?
Si ya tienes una trail, probablemente será una excelente compañera de viaje.
Si tienes una maxitrail, también.
Si tienes una turismo o una sport turismo y la ruta es por asfalto, adelante.
No necesitas cambiar de moto para descubrir Marruecos.
Necesitas una moto fiable.
Una moto revisada.
Una moto que te permita concentrarte en lo importante.
Porque cuando por fin entras en Marruecos, la moto deja de ser la protagonista.
La protagonista pasa a ser la ruta.
Y cuanto menos tengas que pensar en la máquina, más espacio tendrás para disfrutar del viaje.
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